Concours/Nouveautés : Avec Aura, Neon et Faro, le fabricant allemand UNIT1 allie protection classique pour casque, éclairage intégré et fonctionnalités numériques. Le système est complété par des éclairages intelligents modulaires et le sac à dos Torch spécialement conçu. Il est principalement destiné à une utilisation urbaine à vélo et à vélo électrique. Nous offrons cinq produits UNIT1 au total, au choix !
Les casques de vélo sont avant tout conçus pour protéger le cycliste en cas de chute. Unit1 va plus loin en ajoutant un second élément : la visibilité et la communication sur la route. Ainsi, les casques connectés du fabricant intègrent un éclairage et, associés à la télécommande Unit1, peuvent afficher des clignotants et un feu stop automatique. De plus, différents réglages et composants peuvent être synchronisés via l’application Unit1.
Aura : entre usage urbain et sportif
Au sein de la gamme, le casque Aura est conçu comme un casque intelligent polyvalent, adapté aussi bien à la circulation urbaine qu'aux longs trajets. Avec un poids de 440 grammes en taille moyenne, il est, selon Unit1, l'un des casques intelligents les plus légers du fabricant. Des feux sont intégrés à l'avant et à l'arrière. Différents modes d'éclairage sont contrôlables directement sur le casque ou via l'application.
Pour une protection optimale de la tête, Unit1 s'appuie sur le système MIPS, conçu pour réduire les mouvements de rotation lors d'impacts obliques. Le casque Aura répond aux normes de sécurité EN 1078 et CPSC, ainsi qu'à la norme NTA 8776, applicable aux vélos électriques rapides. Unit1 recommande donc son utilisation pour une vitesse maximale de 45 km/h. Il est également doté d'une fermeture magnétique et d'une mousse intérieure amovible.
L'électronique offre des fonctionnalités supplémentaires. Les accéléromètres peuvent enregistrer une chute ou un impact violent. Un compte à rebours de sécurité se déclenche alors via l'application Unit1. En l'absence de réaction, l'alerte de chute peut envoyer un SMS contenant la position à un contact d'urgence prédéfini.
L'éclairage est entièrement configurable. Outre les différents modes d'éclairage, la luminosité, les effets lumineux et la réactivité du feu stop sont réglables. L'autonomie de la batterie annoncée par le fabricant varie selon les réglages.
Neon : un casque intelligent à prix réduit pour une utilisation quotidienne
Avec le Neon, Unit1 privilégie une utilisation quotidienne en milieu urbain. Ce casque, d'un poids de 440 grammes en taille moyenne, intègre le système MIPS et bénéficie des certifications EN 1078, CPSC et NTA 8776. Selon le fabricant, le Neon est ainsi compatible avec une utilisation sur vélo électrique jusqu'à 45 km/h.
Contrairement à l'Aura, le Neon ne dispose pas d'éclairage avant intégré. Son système d'éclairage est en effet concentré à l'arrière, où sont regroupés le feu arrière, le feu stop et les clignotants. Unit1 positionne délibérément le Neon comme un casque discret pour un usage quotidien.
Le design modulaire est également intéressant : selon le fabricant, l’électronique, le boîtier et les sangles sont conçus comme des unités séparées et peuvent être remplacés ou mis à niveau individuellement. De plus, le casque est doté d’une puce NFC intégrée servant d’identifiant de sécurité. Les secouristes peuvent lire cette puce avec un appareil compatible pour accéder aux informations d’urgence enregistrées.
La lampe Neon est également dotée d'alertes en cas de chute, d'une application de connectivité et d'une synchronisation avec la télécommande et les autres composants Unit1. D'après ses caractéristiques techniques, sa batterie intégrée de 1 350 mAh offre une autonomie variable selon le mode d'éclairage et la luminosité.
Faro : L’éclairage comme élément du design
Le casque Faro adopte une approche de conception différente. Sa particularité réside dans sa construction dite « à éclairage caché » : 68 LED RGB sont dissimulées derrière une surface textile et restent en grande partie invisibles lorsque l’éclairage est éteint. Le casque dispose également de zones d’éclairage distinctes à l’avant et à l’arrière.
Utilisé avec la télécommande Unit1, le casque Faro peut également afficher les clignotants et les feux stop automatiques. L'application permet de personnaliser les fonctions d'éclairage et de synchroniser d'autres composants du système, comme les feux intelligents. Unit1 indique que le casque est conforme aux normes de sécurité EN 1078 et CPSC. La version MIPS intègre également le système de protection contre les impacts rotationnels. Contrairement aux casques Aura et Neon, le Faro n'est pas certifié NTA-8776.
Avec ses 640 grammes en taille moyenne, la Faro est plus lourde que l'Aura et la Neon. Sa coque extérieure est en ABS, avec une couche de mousse EPS absorbant les chocs en dessous. Unit1 annonce également un indice de protection IP67 pour le boîtier. L'alerte en cas de chute et les capteurs associés sont intégrés.
Éclairage intelligent : un seul éclairage pour l'avant et l'arrière
Le système peut être étendu au-delà des casques grâce à la lampe intelligente Unit1. Cette lampe compacte peut être utilisée comme éclairage avant ou arrière. Un quart de tour permet de basculer entre les deux fonctions. En mode avant, elle fournit 100 lumens de lumière blanche, tandis qu'en mode arrière, elle fournit 50 lumens de lumière rouge.
Divers supports magnétiques permettent de fixer la lampe sur un guidon, une selle, un casque, un sac à dos ou une lampe torche, par exemple. Chaque lampe pèse 41,7 grammes. Selon le fabricant, sa batterie de 570 mAh offre jusqu'à 32 heures d'autonomie, selon le mode d'utilisation et la luminosité. L'autonomie de la Smart Light Pro Dual peut être prolongée grâce à son étui de chargement.
Il est possible de connecter jusqu'à quatre feux intelligents à l'application Unit1 via Bluetooth. Ils peuvent également être synchronisés avec un casque intelligent et une télécommande de guidon compatibles. Cela permet, par exemple, de faire fonctionner plusieurs feux simultanément comme clignotants ou feux stop.
Sac à dos avec rangement intégré pour lampe torche
Avec le Torch, Unit1 transpose son concept d'éclairage sur un sac à dos urbain. Ce modèle offre un volume de 23 litres et intègre un support magnétique à l'arrière pour une lampe connectée (vendue séparément). Associé à un casque connecté, il permet de créer deux zones d'éclairage distinctes, l'une sur le casque et l'autre sur le sac à dos.
Le sac à dos Unit1 est fabriqué avec des matériaux comme le Cordura 500D, des revêtements déperlants et des fermetures éclair étanches. Il s'ouvre entièrement et dispose de compartiments de rangement séparés, dont deux housses pour ordinateur portable et des compartiments pour les affaires sèches et humides. Ses bretelles rembourrées, son panneau dorsal profilé et ses crochets de compression permettent de maintenir la charge près du corps pendant le cyclisme.
Lorsque la lampe torche Smart Light est utilisée avec la télécommande Unit1, les fonctions de clignotant et de feu stop peuvent également être activées sur le sac à dos. Les capteurs de la télécommande détectent la décélération et peuvent déclencher le feu stop.
une approche intégrée plutôt que des composants individuels
Aura, Neon et Faro se distinguent principalement par leur usage prévu, leur conception et l'étendue de leur éclairage intégré. Leur point commun réside toutefois dans leur concept systémique. Le casque, les éclairages intelligents additionnels, la télécommande et le sac à dos équipé d'une lampe torche peuvent être connectés, étendant ainsi la fonction de protection passive du casque à une visibilité et des capacités de signalisation accrues.
Aura s'adresse davantage aux utilisateurs recherchant un casque plus léger et plus polyvalent pour la ville, le vélo électrique et les longs trajets, tandis que Neon applique le concept à un casque urbain minimaliste pour un usage quotidien. Faro, avec ses grandes LED RGB intégrées, met l'accent sur l'éclairage. Smart Light et Torch étendent cette approche au-delà du casque lui-même.
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