Test de la selle Ergon SR Allroad Pro pour homme : Cette selle sport polyvalente impressionne sur les vélos gravel grâce à sa forme qui réduit efficacement la pression et les frottements. Son prix et son poids sont également attractifs, et toutes les versions sont disponibles dans une forme spécialement conçue pour les femmes.
Il n'existe probablement aucun autre composant sur un vélo qui suscite autant d'opinions divergentes que la selle. Mais il est inutile de discuter, d'essayer de convaincre qui que ce soit, ou même de faire changer d'avis. Le choix d'une selle confortable et adaptée à sa morphologie est tellement personnel qu'il vous appartient entièrement de faire ce choix. En revanche, vous pouvez recommander une selle à quelqu'un – par exemple, l'Ergon SR Allroad Pro Men, dont le nom suggère déjà une grande polyvalence, des vélos de route aux vélos gravel.
Qu'est-ce qui rend la selle de ce fabricant de Coblence si spéciale ? Le nom de l'entreprise suggère déjà que ses produits sont conçus selon des principes ergonomiques, ce qui va de soi. Cependant, les selles Ergon sont construites différemment de nombreux modèles concurrents, et leur apparence l'est également.
Rainure longitudinale large et rembourrage souple
La selle Ergon SR Allroad Pro pour homme est dotée d'une rainure longitudinale, une caractéristique quasi standard sur toutes les selles sportives modernes. Cette ouverture varie en largeur, en profondeur, en longueur et en fonction, mais son rôle reste le même : soulager la pression au niveau du périnée, zone particulièrement sensible chez les hommes à vélo.
Ergon SR Allroad Pro Homme : les points forts
- Selle ergonomique pour homme avec large rainure longitudinale et coque profilée
- Rembourrage agréablement doux
- Les « flancs coulissants » empêchent les frottements latéraux lors du pédalage.
- Deux largeurs (142 / 151 mm), longueur 248 mm
- Poids 259 grammes (version étroite)
- Preis € 129,95
- Existe aussi dans une version adaptée à l'anatomie féminine.
Cela fonctionne parfois mieux, parfois moins bien – et c'est particulièrement convaincant avec la selle Ergon SR Allroad Pro Men. On remarque d'emblée que l'ouverture de cette selle est relativement petite ; en revanche, la rainure longitudinale est assez longue et large. La coque de la selle sous le rembourrage n'est pas plate comme d'habitude, mais présente également une indentation longitudinale. Cela permet à la rainure de la selle d'être suffisamment profonde et rembourrée en conséquence. Et, plus important encore : contrairement à de nombreuses selles à ouverture centrale, l'Ergon ne présente pas d'arêtes vives, comme celles qui entourent souvent cette ouverture.
Dans ce cas, voici ce qui peut se produire : au départ, une telle selle semble assez confortable, mais le poids du corps finit par comprimer le périnée, zone sensible, contre son bord dur. Ainsi, une conception censée soulager la pression peut en réalité engendrer des tensions supplémentaires en position assise. À l’inverse, la rainure de la selle SR Allroad Pro Men est rembourrée sur tout son pourtour et assez large, offrant une bonne protection contre les points de pression désagréables.
«Flancs glissants» contre le frottement latéral
Ailleurs, on remarque un détail réduisant les frottements : le rembourrage souple de la selle déborde latéralement de la coque rigide, évitant ainsi que les cuisses ne frottent contre le bord de la coque lors du pédalage. De manière générale, on constate à vélo que les cuisses disposent de beaucoup d’espace, permettant un pédalage fluide et sans entrave ; Ergon appelle cela « flancs glissants ».
Dans sa version testée Medium/Large, la selle Ergon mesure 151 mm de large ; la version S/M, 142 mm. Les deux modèles font 248 mm de long, ce qui fait de l'Allroad une selle courte typique du design moderne. L'espace pour glisser vers l'avant ou vers l'arrière est limité ; cependant, il est difficile de s'écarter de la position de conduite centrale. Et lorsqu'on se penche en avant dans une montée raide, on constate que l'avant de la selle reste suffisamment long et agréablement moelleux.
Après 1 200 kilomètres parcourus sur un vélo gravel, le verdict est sans appel : la selle Ergon SR Allroad Pro Men impressionne par sa conception bien pensée et son rembourrage souple, sans être moelleux. Son poids, légèrement inférieur à 260 grammes avec les rails en titane, est tout à fait acceptable, et à 129,95 €, cette selle de fabrication européenne est loin d'être onéreuse. Ergon propose également ce modèle en carbone, allégé de près de 200 grammes, pour un peu moins de 200 € ; une version avec un rembourrage légèrement plus léger est également disponible à 89,95 €. Par ailleurs, Ergon propose une gamme complète pour femmes, avec une forme adaptée à leur morphologie.