Test de la selle Fizik Arione R1 Light : L’emblématique selle longue du début des années 2000 fait un retour discret avec cinq nouvelles versions. L’un de ces nouveaux modèles est léger, ferme et toujours relativement long. Parviendra-t-il à égaler le succès du modèle original ?
Les selles sont légion, mais rares sont celles qui atteignent le statut légendaire. Concor, Rolls, Turbo et Flite ont marqué les années 1980 et 90 ; le nouveau millénaire a ensuite vu l'émergence de cette selle. Lancée en 2003, la Fizik Arione a attiré l'attention par sa forme inhabituellement longue et étroite et sa surface presque entièrement plate, propulsant pour la première fois la marque de sport du fabricant italien Selle Royal sur le devant de la scène. Pendant une bonne dizaine d'années, elle a été l'un des modèles les plus populaires du cyclisme, déclinée en d'innombrables variantes.
Fizik Arione R1 Light : les points forts
- Forme classique du modèle original, légèrement plus courte
- Longueur 284 mm, largeur env. 132 mm
- Rembourrage fixe en EVA sans revêtement
- Poids 152 grammes (version étroite)
- Prix 199 Euro
Cinq variantes avec rembourrage 3D, EVA et PU
La selle Arione est de retour et disponible en quatre versions supplémentaires, en plus de la Fizik Arione R1 Light : le fabricant propose deux modèles adaptatifs avec rembourrage imprimé en 3D, ainsi que les modèles R1 Light, R3 et R5, au design plus classique. Dans sa version haut de gamme, la selle est minimaliste, ce qui lui permet d'afficher un poids plume de 152 grammes en version étroite. Sa forme est quasiment identique à celle du modèle original, bien que la nouvelle Arione ait été raccourcie de près de 2 cm pour atteindre 284 mm. Elle est également légèrement plus large, même en version 135 mm, qui mesure en réalité plutôt 132 mm. La Fizik Arione R1 Light est par ailleurs disponible en 145 mm.
L'une des caractéristiques marquantes des précédents modèles Arione était la rainure longitudinale avec une découpe centrale. Les cinq modèles arborent désormais ce design. Le R1 Light innove avec son rembourrage, qui n'est plus composé de mousse PU et d'une housse de selle, mais d'un plastique EVA rigide sans coque extérieure de protection. Ce matériau, associé à la coque en carbone-nylon et aux fixations encastrées pour les rails de selle en carbone, confère au Fizik Arione R1 Light une allure minimaliste et épurée. Seul petit bémol : les deux trous filetés situés sous le cadre, prévus pour un porte-bidon spécifique au triathlon. On pourrait bien sûr imaginer y fixer d'autres accessoires, comme un feu arrière, à l'instar des modèles à clip disponibles pour les anciens modèles Arione. Malheureusement, Fizik ne propose pas ce type d'accessoires.
Orientation : tout se résume au nez
Monter la selle avec ses rails en carbone très ovales est simple, mais la régler demande un peu de réflexion : comment positionner une selle qui, avec ses 284 mm, est 3 cm plus longue que les modèles standards actuels ? La première Arione utilisait également une petite astuce pour y parvenir : l’extrémité arrière de la selle n’est pas vraiment confortable ; le bec, en revanche, n’est pas plus long que sur les modèles plus courts. On peut s’en servir comme repère pour positionner la selle dans le sens de la longueur. Quant à l’angle, on peut initialement aligner l’Arione de façon à ce que sa partie avant soit parfaitement horizontale.
Montée sur la tige de selle, la selle Fizik Arione R1 Light offre un confort exceptionnel dès les premiers tours de roue. Le terme « confortable » n'est peut-être pas tout à fait approprié, car elle n'est pas moelleuse. Elle est plutôt très neutre et ne provoque aucun point de pression. Sa finesse laisse suffisamment d'espace aux cuisses lors du pédalage. Même en position de cyclisme agressive, la selle reste agréablement souple à l'avant.
Il faut aimer les rembourrages fermes.
Sur les longues sorties, le rembourrage très ferme se fait sentir. La nouvelle Arione n'offre pas un amorti important au niveau des ischions, un point à prendre en compte pour ceux qui préfèrent un matériau plus souple à cet endroit. Pour eux, il existe la version Adaptive de l'Arione, dotée d'un rembourrage 3D plus confortable, qui coûte seulement 60 euros de plus que la R1 Light (et pèse environ 60 g de plus). Cependant, la forme de la selle reste d'actualité même après plus de 20 ans – contrairement aux selles légendaires d'antan, qui ont fini par devenir obsolètes…