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Général

Antivol de vélo à œillet Texlock : L'édition limitée Stardust

26 février 2026 par Florian Nowak

Nouveautés produits : Un antivol de vélo est généralement un objet purement fonctionnel : aussi robuste et discret que possible. Avec l’édition Stardust de Texlock, le fabricant de Leipzig renverse ce principe, transformant la sécurité en un véritable élément de design. Le noir profond domine, ponctué de fines lignes néon lumineuses, telles des étoiles dans la nuit. Ce style, loin d’être purement esthétique, s’inscrit pleinement dans la philosophie de la marque : Texlock conçoit ses antivols comme des systèmes recouverts de textile et dotés d’une âme en acier, pensés pour être plus faciles à utiliser que les antivols métalliques classiques, sans pour autant compromettre les niveaux de sécurité certifiés. 

Depuis 2016, le fabricant tex-lock, basé à Leipzig, développe des antivols de vélo en textile dotés d'une structure de sécurité multicouche brevetée, alliant protection, confort et design. Ces antivols sont recouverts de textile et possèdent un noyau en acier. Avec l'édition Stardust, tex-lock présente un design en édition limitée, inspiré de l'espace : un noir profond parcouru de fines lignes néon lumineuses qui semblent scintiller dans l'obscurité comme de la poussière d'étoiles. Ce style se veut une alliance entre une esthétique intemporelle et une touche futuriste. À titre de fil conducteur, tex-lock fait référence aux fibres de haute technologie utilisées à la fois dans son tissage multicouche et dans des applications aérospatiales telles que les voiles solaires et les combinaisons de protection. Un pour cent des bénéfices de la collection Stardust est reversé à des œuvres caritatives.

Depuis la création des Éditions Spéciales tex-lock, 1 % des bénéfices sont reversés à des œuvres caritatives. En 2025, l'Édition Stardust de tex-lock a soutenu un projet d'éducation à l'astronomie. L'astronome parcourt le monde avec un planétarium mobile (« Cosmobike ») installé dans une tente astronomique de 15 m² ; les 35 kg de matériel tiennent même sur un vélo cargo.



Édition Stardust de tex-lock

orbite tex-lock

Câble antivol flexible avec âme en acier trempé et revêtement textile protégeant la peinture ; disponible en longueurs de 100 ou 120 cm. Le corps de serrure spécialement conçu, doté d'un cylindre anti-crochetage, est certifié ART*2 et permet le verrouillage sans clé « Click & Go » et le « Click & Connect » (doublement de la longueur par l'association de deux orbites). Conçu pour être léger et polyvalent au quotidien, il est également disponible en édition limitée « Stardust ».

œillet tex-lock



Corde textile avec deux œillets métalliques caoutchoutés pour le principe de la boucle, disponible en longueurs de 80/120/160 cm, avec ou sans antivol U/X (ART2, Sold Secure Gold) ou D (ART3, Sold Secure Diamond), ou uniquement sans antivol U. Elle allie une technologie de corde brevetée (protection contre les coupures, les scies, le feu et la peinture) à un faible poids et une grande portée, par exemple pour sécuriser plusieurs objets ou vélos simultanément ; également disponible en finition « poussière d'étoile ».

Avec l'édition Stardust de texlock, le fabricant présente ses deux modèles de cadenas, Orbit et Eylelet, dans une version limitée au design inspiré de l'espace : un noir profond parcouru de fines lignes néon lumineuses qui scintillent comme de la poussière d'étoiles dans l'obscurité. En filigrane, texlock fait référence aux fibres high-tech utilisées aussi bien dans ses propres mailles multicouches que dans le domaine spatial, notamment pour les voiles solaires et les combinaisons spatiales.

texlock



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WEB : tex-lock.com

tags:Antivol de véloActualitésAntivol de vélo Tex-lock Eyelettexlocktombola

Sur Florian Nowak

Florian Nowak est un cycliste professionnel au niveau EuropeTour et a participé à de nombreuses courses internationales. Au championnat d'Allemagne en 2017, il était le meilleur professionnel hors WorldTour à la 7ème place et a donc pu se recommander pour le Tour de L'Avenir et les Championnats du Monde. Mais il ne se sent pas seulement à l'aise sur le vélo de course, il est aussi toujours attiré par les terrains hors route. En plus du sport, il travaille sur son deuxième pilier et a terminé ses études en administration des affaires à la LMU Munich.

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