Bulls Grinder 3 2026 : Avec la nouvelle version du vélo gravel en aluminium, en production depuis 2015, la marque sportive de Cologne fait sensation : le Grinder a été entièrement modernisé, et en même temps, Bulls a considérablement réduit le prix.
Quand on pense à Bulls, on pense immédiatement aux VTT, souvent aux VTT électriques. La marque sportive de la Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft eG (ZEG), basée à Cologne, possède une expertise incontestée dans ces domaines. D'autres segments ont longtemps été relégués au second plan par rapport aux vélos tout-terrain ; les vélos de route Bulls existaient, mais ils étaient rares. Cependant, le succès du gravel a apporté un certain dynamisme à la gamme.
La série Grinder a été la première déjà dix ans , faisant de Bulls l'une des premières marques (européennes) à adopter la tendance gravel. À l'époque, le premier Bulls Grinder était encore largement axé sur les vélos de cyclo-cross, mais il présentait déjà bon nombre des caractéristiques qui font le succès des vélos gravel aujourd'hui : par exemple, le confort d'assise accru et les nombreuses options de montage, permettant à Bulls de proposer des versions entièrement équipées.
L'entreprise de Cologne n'a jamais dérogé à ce principe, et les vélos de tous les jours sont peut-être même plus populaires que les modèles sportifs, d'autant plus que la concurrence est nettement plus rude sur ces derniers. Mais Bulls a fait sensation il y a près de quatre ans avec le modèle Machete : ce vélo gravel en carbone au look aérodynamique moderne a séduit les vététistes grâce à sa géométrie, tout en étant adapté aux courses de gravel professionnelles et en étant occasionnellement utilisé en cyclocross.
Bulls Grinder 3 2026 : Nouvelle plateforme de cadre avec des fonctionnalités modernes
La géométrie équilibrée du Machete a également profité aux nouvelles versions du Bulls Grinder, qui ont gagné en sportivité sans compromettre sa large gamme d'applications. Pour 2026, Bulls introduit une nouvelle plateforme de cadre qui propulse le Grinder encore plus loin. Le Bulls Grinder 3 2026 est peut-être la version la plus sportive depuis dix ans ; il vaut donc la peine de s'y intéresser de plus près.
En remontant quelques années en arrière, vous découvrez le Bulls Grinder 4 2021, un vélo qui pourrait bien être considéré comme le précurseur du nouveau Grinder 3. Ce vélo était également équipé d'un groupe Shimano monoplateau, bien qu'il disposait alors de onze vitesses ; l'ancien Grinder 4 avait également des axes traversants et des câbles acheminés dans le tube diagonal. Cependant, ce modèle coûtait la somme exorbitante de 2 049 €, tandis que le Bulls Grinder 3 2026 est proposé à seulement 1 499 € !
Réduction de prix pour l'année anniversaire
Cela s'explique également par le fait qu'il s'agit d'un modèle anniversaire avec lequel ZEG célèbre ses 60 ans. Cependant, le prix de l'entreprise de Cologne semble globalement en baisse, ce qui rend un vélo comme le Grinder 3 encore plus attractif. D'autant plus que le vélo a été considérablement amélioré : au premier coup d'œil, on constate que les câbles et les durites sont désormais entièrement acheminés à l'intérieur, c'est-à-dire depuis la potence. Les axes traversants étaient déjà disponibles, mais le filetage de la fourche est désormais élégamment dissimulé. De plus, le support de roue arrière est conçu selon la norme UDH, une première sur un vélo gravel en aluminium Bulls. Ainsi, en cas de rupture de la patte de dérailleur, il est très facile de se procurer une pièce de rechange. De plus, cela ouvre la possibilité d'équiper des vélos complets avec la nouvelle transmission 1×13 de SRAM.
Bulls a également retravaillé la géométrie du cadre, rendant la position de conduite du Grinder plus compacte. L'empattement est légèrement plus court et les bases ont été allongées de quelques millimètres, ce qui a permis d'augmenter le dégagement des pneus tout en conservant les mêmes caractéristiques de direction. Le Grinder reste étroitement lié au modèle Machete en carbone en termes de maniabilité et de comportement. Ceux qui recherchent un vélo plus sportif peuvent opter pour le Bulls Machete en carbone, ou pour l'Espresso Grinder en aluminium, qui, avec sa nouvelle géométrie agressive, offre un mélange intéressant de vélo de gravel et de vélo de route.
Bulls Grinder 3 : une manipulation familière
Nous avons pu découvrir le comportement du nouveau Bulls Grinder 3 lors du salon ZEG : grâce à quelques entretoises sous la potence courte, la position de conduite est plus droite et la direction extrêmement maniable, ce qui devrait s'avérer aussi utile sur les sentiers étroits que dans la circulation urbaine. La transmission Shimano fonctionne avec sa précision habituelle, même si la large plage de vitesses de la cassette 10-51 n'est pas forcément nécessaire sur un vélo gravel. Cependant, la plage de vitesses alternative 10-45 dents n'est pas non plus adaptée à la vitesse rapide.
Avec le Schwalbe G-One RX Pro de 45 mm de large, Bulls propose un pneu polyvalent offrant une adhérence fiable sur les sentiers boueux et une vitesse de roulement relativement élevée sur l'asphalte. Un excellent choix, que vous utilisiez le Bulls Grinder 3 comme vélo de sport tout-terrain ou pour vos trajets quotidiens. Grâce à ses nombreux trous filetés, le Bulls peut être équipé d'une large gamme d'accessoires, ce qui le rend idéal pour une utilisation en vélo de randonnée.
Au final, l'impression qui demeure est que Bulls a modernisé avec brio et efficacité son modèle phare en aluminium, le tout à un prix nettement réduit. Même les revendeurs en ligne peinent à proposer une offre plus avantageuse, et avec Bulls, vous bénéficiez du vaste réseau de revendeurs ZEG, qui vous offre conseils et possibilité d'essai. Des coloris attrayants sont également disponibles : outre la version présentée, le Grinder 3 existe en taupe (gris-brun) et en vert olive clair. Pour tous ceux qui recherchent un vélo gravel en aluminium abordable, le Bulls Grinder est plus séduisant que jamais. Seul son poids relativement élevé, 11,8 kg sans pédales, tempère légèrement l'enthousiasme suscité par le modèle 2026.
