Le Bulls Wildtail Street ressemble à un VTT, et en fait c'en est un - mais il peut faire encore plus : avec un équipement StVZO complet, il convient à un usage quotidien. Le test Velomotion clarifie ce que le vélo pour jeunes bon marché peut faire.
Un matériau simple, solide et sûr - c'est ce que de nombreux parents attendent des vélos pour enfants et adolescents. Si vous n'êtes pas vous-même un passionné de vélo, vous voulez que la technologie fonctionne de manière fiable - et qu'il y ait un contact à proximité en cas de panne. Ce qui en fait une bonne idée de s'arrêter au magasin de vélos au coin de la rue et dans de nombreux cas, il s'agit d'un concessionnaire ZEG, dont il y en a environ un millier à travers le pays. Et puisque Bulls est l'une des marques de la Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft, il se pourrait bien que la Wildtail Street se trouve dans la boutique de ce même revendeur.
Si vous souhaitez en savoir plus sur la page d'accueil des Bulls à l'avance, vous trouverez le Wildtail parmi les VTT, mais bien sûr c'est plus que cela. En tant que "All Terrain Bike" (ATB), il combine les bases du tout-terrain fonctionnalité avec des détails d'équipement adaptés à un usage quotidien, et avec cela il apporte le Concilier les exigences des enfants et des parents - les premiers veulent être sportifs et cool sur la route ; ces derniers attachent une grande importance à la sécurité. Mais qu'est-ce qui caractérise la Wildtail Street ?
Vélo old school sportif et pratique
Le vélo, qui d'une part peut être qualifié de VTT à l'ancienne, ne coûte pas 600 euros : roues de 26 pouces, fourche à suspension Suntour plutôt courte avec 63 mm de débattement, freins sur jante et vitesses à 18 vitesses, ce qui en ce cas signifie 3 × 6 le 2 × 9 plus moderne (comme sur le Bulls Bushtail). Il y a des années, quelque chose comme ça était définitivement bon pour un usage sportif, et rien n'empêche les jeunes conducteurs de s'amuser au volant avec un tel équipement.
D'autre part - mot-clé ATB - le Bulls est équipé d'un système d'éclairage à dynamo, de garde-boue et d'une béquille latérale, ce qui le rend totalement apte à rouler et adapté à un usage quotidien. La seule chose qui manque à un vélo de randonnée sportif est le porte-bagages, qui peut facilement être installé ultérieurement. De toute façon, de nombreux enfants sortent avec un sac à dos ou un sac de sport sur le dos, et le vélo rapide peut rester aussi sportif qu'il l'est en toute confiance.
Sûr et adapté aux enfants
Et il est toujours sportif avec le tube supérieur incliné et les pneus au profil puissant qui, malgré toute l'adhérence sur sol meuble, roulent toujours facilement sur la route. La position assise peut certainement être qualifiée d'adaptée aux enfants, pas trop allongée et avec le guidon pas trop bas, et les freins en V sont également corrects : ils sont faciles à entretenir et à régler et, compte tenu du poids plutôt faible attendu du pilote, vifs assez. La boîte de vitesses à 18 rapports peut certainement suivre les boîtes de vitesses modernes en termes de rapports de démultiplication, mais nécessite plus de travail de changement de vitesse qu'eux.
Les garde-boue courts en plastique contribuent également à l'aspect sportif, bien qu'ils ne soient pas conçus pour être retirés lors du passage de la conduite quotidienne au tourisme tout-terrain. Le feu arrière - équipé d'une fonction de feu de position contemporaine - est monté sur le garde-boue, qui à son tour est relié au cadre par le câble d'alimentation.
Tout sauf transporteur
Mais cela ne gâche pas la joie du cycliste polyvalent rapide - les protecteurs s'intègrent bien dans le concept de l'athlète de tourisme simple, qui répond pleinement aux exigences des jeunes motards. Seuls les enfants, pour qui le cyclisme ou le VTT est un sport sérieux, ont besoin de matériaux plus nobles - par exemple le Bulls Tokee Ultra Lite 26" avec cadre en carbone super léger, fourche à suspension pneumatique de 80 mm et onze vitesses. Pourtant, le vélo de dix kilos coûte alors le même prix que deux Bulls Wildtail Street...
