Nouveautés produits/composants : La Hayes Dominion T2 en édition limitée devrait offrir de bonnes performances, beaucoup de sensibilité et une grande fiabilité, avec lesquelles la Dominion a déjà su convaincre. Et cela dans son châssis le plus léger à ce jour. Doté d'un levier en fibre de carbone conçu par Reynolds, d'une quincaillerie en titane, d'un bouchon de réservoir en composite, de supports en aluminium et d'un usinage de précision pour réduire le poids, le Dominion T2 est 254 g plus léger par frein (50 g) que le Dominion A2.
Hayes Dominion T2 : technologie éprouvée
Le Dominion T2 suit la philosophie Dominion d'un système nécessitant peu d'entretien avec une réponse prévisible et progressive et une morsure nette. Ceci est réalisé en partie grâce à une combinaison d'une bague collectrice supplémentaire sur le piston du maître-cylindre et de roulements à billes étanches au niveau du pivot du levier pour réduire la friction globale et offrir une sensation de levier ultra-léger. Grâce au système Stable Rate Linkage (SRL), le levier de frein offre un rapport de levier constant quelle que soit la position du levier.
Hayes Dominion T2 : Contrôle précis et constant
Chaque frein Dominion est réglé en usine pour avoir la "course morte" la plus faible possible afin d'assurer un engagement précis du freinage. Dès que vous commencez à déplacer le levier, les plaquettes commencent leur chemin vers les disques de frein. Cela donne au pilote la possibilité de garder les leviers près du guidon, augmentant le contrôle pendant la conduite. Le point de morsure peut également être ajusté avec une clé hexagonale de 2 mm pour maintenir la cohérence entre la roue avant et la roue arrière ou pour ajuster davantage la sensation du frein selon vos préférences personnelles. La largeur du levier peut également être ajustée avec une clé Allen de 2 mm.
La maintenance du Hayes Dominion T2 devrait être simplifiée par quelques caractéristiques de conception bien pensées. Une méthode à double seringue est utilisée comme méthode de purge pour pousser doucement le nouveau liquide de frein et éliminer les bulles d'air. Le système de purge double à 2 temps ajoute un niveau de précision supplémentaire au processus de purge en permettant d'isoler la purge vers l'étrier là où des bulles d'air peuvent se cacher derrière les pistons.
Hayes Dominion T2 : optimisation du poids grâce à des pièces supplémentaires
Les rotors de la série D optimisés par FEA sont spécialement conçus pour s'opposer à ceux des plaquettes Semi-Met T106 et frittées T100 pour aider à supprimer le bruit et les vibrations. Le Dominion T2 utilise des plaques de support en aluminium sur les coussinets standard Semi-Met T106 pour réduire davantage le poids. Des boulons de montage en titane sont inclus avec chaque kit de frein T2 pour une réduction de poids supplémentaire.
Le Hayes Dominion T2 est une édition limitée avec seulement 500 jeux de freins disponibles dans le monde.