Test : L'Infinity Airace P est la petite sœur de l'Infinity AS (que nous avons également testée ) . La finition fait un peu plus appel au plastique et, contrairement au modèle AS plus cher, l'Infinity P n'est pas équipée d'une pompe à suspension intégrée. Cependant, cette pompe a hérité de la caractéristique la plus importante de son aînée : une excellente sensation de gonflage.
Le cylindre de l'Infinity P est en aluminium mais est entouré d'une gaine en plastique. Mais cela fait une bonne impression, en aucun cas bon marché. Le plastique est également principalement utilisé sur la poignée, seulement il y a deux inserts en caoutchouc sur le dessus, ce qui améliore un peu la sensation. La tête de pompe est simple et fonctionne de manière absolument fiable, malheureusement elle est assez rigide au début. Cependant, il offre un ajustement sûr et est absolument serré.
Un point culminant silencieux de la pompe est sa base. Sur la face supérieure de la base en aluminium, il y a des inserts extrêmement adhérents qui rendent le glissement presque impossible. Le dessous est entièrement recouvert de caoutchouc et repose solidement sur le sol. Pas d'oscillation et pas de glissement - très agréable, c'est ce que nous voulons Malheureusement, le manomètre est un peu petit et les pressions exactes ne peuvent pas toujours être lues au premier coup d'œil. Au moins le contraste est bien choisi.
La sensation de pompage de l'Infinity P est extrêmement agréable. Le piston est très souple et nécessite peu de force, même à des pressions plus élevées de plus de 8 bars.Les performances sont également convaincantes : ni les pneus de gros volume ni les peaux plus fines avec 10 bars ne font transpirer la pompe. La poignée de la pompe s'adapte assez bien à la main, mais est un peu dure, surtout sur le dessous. Un revêtement en caoutchouc supplémentaire aurait été un plus agréable ici.
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