Aujourd'hui, j'aimerais vous parler plus précisément de nos roues d'équipe, les Mavic Cosmic Carbon 40. Il s'agit d'une jante entièrement en carbone avec un rayonnage classique et les célèbres moyeux Mavic. Les Cosmic Carbon 40 ont un profil de 40 mm et sont disponibles en version boyau et pneu. Avec les pneus carbone, la force accrue exercée par le pneu, qui pousse vers l'extérieur, engendre une contrainte particulièrement élevée sur le rebord de la jante, la partie de celle-ci où le pneu est en contact avec la roue.
La combinaison de ces contraintes et de l'accumulation simultanée de chaleur sur les pistes de freinage pose problème à de nombreuses autres marques. Mavic a mis au point une solution ingénieuse : un insert en aluminium renforce le rebord de la jante et améliore la dissipation de la chaleur. Si cette solution suscite souvent l'irritation de nombreux utilisateurs – « pourquoi du carbone si l'intérieur est en aluminium ? » est une remarque fréquente –, les tests pratiques confirment pleinement le bien-fondé de l'approche de Mavic.
De plus, les roues Cosmic Carbon 40 font partie des rares modèles dont le fond de jante ne nécessite aucun perçage pour la fixation des écrous de rayons, grâce à la technologie Fore exclusive de Mavic. Cette prouesse est rendue possible par une structure complexe intégrée à la jante en carbone. Les fines rainures maintiennent les petites pièces en aluminium en place, assurant ainsi un ancrage optimal des écrous. L'ensemble confère à la jante une stabilité accrue et contribue aux performances de freinage exceptionnellement constantes des Cosmic Carbon 40.
J'irais même jusqu'à dire que les jantes Cosmic Carbon 40 rivalisent avec les jantes tout carbone sans trous traversants en termes de performances de freinage. Contrairement à beaucoup d'autres jantes à pneus, ce modèle freine avec une grande douceur, sans aucune vibration ! Cela inspire une grande confiance dans le matériau ; on peut freiner plus fort et plus tard qu'avec d'autres jantes. L'insert en aluminium augmente également considérablement la durabilité, principalement grâce à une meilleure dissipation de la chaleur.
Alors que le carbone conduit beaucoup moins bien la chaleur que l'aluminium, les jantes en carbone sont généralement sujettes à la surchauffe. Avec le gros inconvénient que la résine fond et forme des bulles si la chaleur est trop élevée. Un problème bien connu de tous ceux qui descendent un peu moins vite que moi et qui doivent aussi freiner quelques kilos de plus. Ici, l'aluminium montre ses avantages pour la deuxième fois, car il dissipe mieux la chaleur à l'intérieur de la jante et la répartit, pour ainsi dire, sur plus de matériau.
La jante Cosmic Carbon 40 utilise également la technologie TGmax : il s’agit simplement d’appliquer le principe décrit précédemment, à savoir le matériau adéquat au bon endroit. De même, la technologie Fore permet d’obtenir la meilleure solution technique possible grâce à une utilisation optimale des matériaux, améliorant ainsi toutes les propriétés de la jante.
Mais la version à pneus Cosmic Carbon 40 n'est pas seulement impressionnante sur le plan technique. Outre la version existante, livrée avec housses de roues, pneus et moyeu en carbone avec blocages rapides en titane pour 1 990 €, la Cosmic Carbon 40 est désormais disponible dans une version plus abordable. Baptisée Cosmic Carbon 40 Elite , cette version offre la même technologie, mais sans housses de roues et avec des moyeux et blocages rapides standard pour 1 590 €.
Mais comme toujours, le meilleur est pour la fin : pour toutes les jantes Mavic Carbon (modèles Ultimate, CXR et Cosmic Carbon), vous bénéficiez désormais du pack Mavic MP3 pour seulement un euro de plus ! Cela signifie un remplacement gratuit même en cas de chute ou de dommages externes – une couverture complète sans franchise ! Mes coureurs professionnels et moi-même avons profité d’une fiabilité à toute épreuve avec les jantes Cosmic Carbon 40 tout au long de la saison, même lors des marathons alpins les plus exigeants. Verdict : vivement recommandées !