Marché : Le fabricant américain Trek, en collaboration avec Fox et le spécialiste des suspensions de Formule 1 Penske Racing, a développé une nouvelle technologie d’amortisseur : RE:aktiv . De plus, le Fuel EX sera également disponible en version 27,5 pouces dès la saison prochaine.
Trek affirme que sa technologie d'amortissement RE:aktiv , associée au système DRCV éprouvé , portera les performances de ses VTT de trail à un niveau supérieur. Ceci est principalement dû au réglage dynamique de l'amortisseur par le système RE:aktiv , qui réagit à la force et à la vitesse des impacts. Ainsi, l' amortissement en compression à basse vitesse reste actif pour les petits impacts, tandis qu'il est réduit pour les impacts plus importants.
Si vous suivez les explications de la vidéo ci-jointe, le châssis devrait gagner en efficacité et ressembler à un mélange de vélo XC orienté propulsion et de downhiller orienté descente. Le système recherche son approche directement sur l'amortisseur et non, comme c'était le cas auparavant, sur la caractéristique du ressort.
Le système RE:aktiv équipera notamment les nouveaux modèles Fuel EX 27,5 . La version 650B de ce VTT de trail populaire sera disponible en cinq modèles. La version 29 pouces restera également proposée. Les prix de ces nouveaux modèles, attendus plus tard cette année, ne sont pas encore connus. Plus d'informations sur www.trekbikes.com