Le fabricant italien de cadres Pinarello collabore depuis un certain temps avec Jaguar. De ce partenariat est née la huitième évolution de leur modèle haut de gamme Dogma . Les retours des coureurs de l'équipe Sky, notamment de Chris Froome, ont également été essentiels au développement du Dogma F8 .
Comparé à son prédécesseur, le Dogma 65.1, le cadre est annoncé comme étant encore plus asymétrique. Il en résulte un cadre plus léger et plus aérodynamique. L'aérodynamisme global aurait été amélioré de 47 %. Pour y parvenir, Pinarello utilise désormais les nouveaux tubes FlatBack, dont la forme est le fruit de l'analyse de 70 mannequins de cadre.
Les tubes sont en carbone Toray T1000 1K Dream. Ce matériau permettrait d' alléger le cadre de 120 grammes et d'améliorer sa rigidité de 12 % par rapport au Dogma 65.1 . Pour une taille de 54 centimètres, le cadre pèse 860 grammes. La nouvelle fourche Onda F8 a également été repensée. Elle offre une aérodynamique améliorée de 54 % et un poids réduit de 10 %.
Le Pinarello Dogma F8 sera disponible en 13 tailles (de 42 à 62 centimètres) et en plusieurs couleurs.