Le Cologne Competence Center Sport, Kom*Sport en abrégé, abrite les semelles Solestar, qui ne sont pas seulement appréciées des professionnels. Dans le sous-sol d'un vieil immeuble, où Oliver Elsenbach et Sebastian Klaus s'occupent d'aider leurs clients à améliorer leurs performances sur leurs vélos, ils fabriquent tous les deux des semelles qui ont entre-temps une notoriété remarquable.
"C'est une préoccupation générale pour nous de permettre aux cyclistes d'avoir un temps meilleur et plus axé sur la performance sur le vélo", selon Elsenbach. L'un de ses partenaires les plus importants dans le développement de la Solestar était Gerald Ciolek. Le vainqueur de Milan-San Remo 2013 a contribué au développement de la semelle en carbone rouge et noire distinctive dès le départ. "Je roule mieux avec les semelles et surtout sans douleur", donc sa déclaration claire.
Mais comment fabrique-t-on une semelle fabriquée individuellement ? Nous nous sommes posé la question et avons rendu visite à Kom*Sport.
#1 – Tout d'abord, le profil du pied est déterminé sur le scanner.
#2 – Après cela, le profil est édité par ordinateur. Étant donné que chaque pied en cyclisme est relativement statique dans la chaussure, vous devez le mettre dans la bonne position sans rien pincer.
#3 Le blanc correct est ensuite sélectionné en fonction de la pointure de la chaussure.
#4 La couche de carbone est déjà incorporée dans le blank.
#5 Sur la base du profil de pied créé, les cales correspondantes sont appliquées, ce qui devrait amener le pied dans la bonne position.
#6 Une fois les cales fixées, la semelle est enduite de colle et la couche supérieure confortable est fixée.
#7 Puis les bords de la semelle sont meulés pour éviter les frottements désagréables dans la chaussure.
#8 Ce processus est répété exactement pour chaque semelle. Ensuite, les semelles peuvent être mises dans les chaussures. Lors d'un essai routier, vous pouvez ensuite vérifier si tout convient. Les réajustements sont rares, mais possibles.
Les semelles fabriquées individuellement coûtent 249 euros la paire. Les conducteurs titulaires d'un permis valide bénéficient d'une réduction [Lien]. Alternativement, Solestar propose également le contrôle un [Lien].