Logo Vélomotion Petit logo Velomotion
Icône de recherche
  • Nouveautés produits
  • Cyclisme
  • Tests
    • roues complètes
    • Composants
    • Accessoires
  • Guide pratique
    • Guide d'achat
    • Location
    • Mentions légales
    • Atelier
    • voyage à vélo

Nouveautés produits

Nouveautés produit : Sram licencie Chromag et Accell Group

8 janvier 2014 par l'équipe éditoriale

sram1

 

Avec le XX1, SRAM a complètement révolutionné le marché des transmissions pour VTT. Il y a deux ans, l'utilisation d'un seul plateau sur le pédalier n'avait rien de nouveau, mais un guide-chaîne était indispensable. La solution à ce problème ? Le plateau X-SYNC de SRAM , doté d'une rainure fraisée spéciale qui maintient la chaîne parfaitement en place. En théorie, cela peut paraître étrange, mais en pratique, le principe se révèle étonnamment fiable.



Le principe de fonctionnement étant breveté par SRAM, seuls les produits SRAM pouvaient jusqu'à récemment être utilisés avec le groupe XX1 . Désormais, la société a accordé des licences à l'entreprise canadienne Chromag et au groupe Accell. Ainsi, ces deux fabricants produiront leur propre version du plateau, tout en conservant les autres composants du groupe XX1.

sram3

//Groupe Accell

Accell Group se concentre de plus en plus sur le haut de gamme du marché du vélo. Accell occupe des positions de leader aux Pays-Bas, en Belgique, en Allemagne, en Italie, en France, en Finlande, en Turquie, au Royaume-Uni et aux États-Unis. Les marques les plus connues du groupe Accell sont Batavus, Sparta, Loekie, Geist, Haibike, Hercules, Winora, Raleigh, Diamondback, Lapierre, Tunturi, Atala, Redline et XLC.



//Chromag

Chromag fabrique des composants de vélo de haute qualité et a son siège social à Whistler, au Canada. En plus d'une gamme complète de composants de qualité, Chromag fabrique également une vaste gamme de semi-rigides en acier.

tags:Groupe AccellChromagplateauSramPlateau X-SYNCXX1

Sur la rédaction

Velomotion est votre équipe d'experts du vélo et du vélo électrique, de cyclistes professionnels et de cyclistes passionnés. Dans notre magazine, nous présentons de nouveaux produits, des rapports d'essais actuels et critiques ainsi que des nouvelles du monde du cyclisme. Nous sommes synonymes de sensibilisation à la qualité, de savoir-faire et d'enthousiasme vécu pour le sujet des vélos.

Vélo gravel Thok Grow : Vélo bio-gravel prêt pour la compétition, conçu par le spécialiste du VTT électrique

Corde de remorquage VTT à fixation rapide pour enfants : La corde de remorquage pour les broyeurs de petite et grande taille

Hautoo One et Pro : Quand le vélo devient un transporteur

eUrban Donkey

eUrban Donkey : Oubliez l'aluminium et le carbone : ce vélo électrique urbain est fabriqué en bois.

Tampon Crankbrothers 1 Composite : Léger, adhérent et étonnamment robuste

Storck e:DRENALIN.3 M2S: Débattement de 170 mm avec batterie Avinox M2S, 800 Wh, moins de 20 kg

Nouveau duo de VTT électriques avec moteur Avinox : Corratec E-Power RS ​​C

Système de cire pour chaînes Silca

Le système de cire pour chaînes Silca : Une chaîne propre et durable avec un minimum d'effort

Nouveau Scott Addict Gravel

Plus de dégagement pour les pneus et plus de confort : Nouveau Scott Addict Gravel

Présentation du Radon Regard 10.0 : Vélo de gravel abordable avec de nombreuses options d'accessoires

Test du pneu Pirelli P-Zero SL-R : Pneu rapide à profil aérodynamique

Semelle extérieure repensée pour un confort et une efficacité accrus : Shimano Dynalast 2.0

Ortlieb Tidura

Un fabricant de sacs populaire intègre un matériau spécialement développé : Ortlieb présente ses premiers produits Tidura

Vêtements VTT Leatt : Des courses de descente aux épreuves d'endurance et aux intempéries

Les articles similaires

  • Nouveautés produit : Sram XX1 maintenant aussi en noir
  • Nouveautés produit : Plateaux Sram X-Sync Direct Mount
  • Fin pour GX, X01 et XX1 : Groupes SRAM Eagle série S
  • La sérénité est synonyme de vitesse : Les nouveaux produits RockShox et SRAM DH, année modèle 2027
  • SRAM Rival AXS XPLR : Vaut-il la peine de passer à la transmission 1x13, moins chère ?
  • L'équipe Vélomotion
  • Faits médiatiques
  • Mentions légales
  • Protection des données/ RGPD

© 2026 Vélomotion GmbH