Le fabricant autrichien de vélos KTM fêtera ses 40 ans l'année prochaine. Pour cette raison, les habitants de Mattighofen ont une version spéciale du célèbre « Ultra » inclus dans leur programme Ultra 1964 LTD.
Si l'on considère le prix relativement bas de 1300 euros, le vélo est relativement bien équipé. Il a un dérailleur à 30 vitesses qui a un rapport de démultiplication de 42 à 32 à 24 dents sur la manivelle. La cassette a une propagation similaire. Avec un rapport de démultiplication de 11 à 36 dents, vous êtes paré pour toutes les situations de la vie quotidienne. Pour les composants de changement de vitesse, KTM utilise un mélange de composants de Shimanos Deore-Reculez et installez-en un Deore XT- dérailleur arrière, un Déore M611-dérailleur aussi Deore-Levier. Le freinage se fait également avec Shimano. A l'avant, un disque de 180 millimètres avec l'hydraulique M395-Freins à disque combinés. Un disque de 160 mm est utilisé à l'arrière.
De plus, en plus des composants KTM internes, il existe un RockShox Réba RL-Fourche à suspension utilisée à l'avant. Ceci est spécialement conçu pour être utilisé avec les roues 650B et dispose d'un verrouillage à distance. Grâce à cela, on peut facilement atteindre l'avant en conduisant cerf lieu. De cette façon, un épuisant bob vaut mieux éviter.
La particularité de la KTM Ultra 1964 LTD est le cadre en aluminium peint en noir avec des graphismes orange. Contrairement aux modèles précédents de la sportive « Ultra » série, il est conçu pour l'utilisation de roues de 27,5 pouces. Afin de répondre aux exigences associées, les habitants de Mattighofen ont installé un tube de direction conique à l'avant. Cela devrait donner au cadre plus de rigidité et une meilleure maniabilité. A l'arrière, les jambes de force ont été légèrement allongées (un porte-bagages peut également être monté sur les jambes de force). Contrairement aux modèles précédents, vous vous asseyez maintenant beaucoup plus droit.
En pratique, ce concept de cadre fonctionne assez bien. Vous êtes beaucoup plus sportif sur le vélo que vous ne le saviez de vos ancêtres 26 pouces. L'équipement fonctionne également parfaitement au quotidien. Seules les manivelles nous donnent mal à la tête ici, après que toute la peinture se soit détachée ici après un seul trajet. A part ça, le vélo laisse une bonne impression. hirondelles CourseRalph offrent une adhérence à tout moment et roulent facilement sur les chemins asphaltés et forestiers. Avec le rayon des roues 650B, cela se traduit par une conduite agréablement confortable. Le Reba-La fourche amortit également les bosses rugueuses et peut être ouverte et fermée rapidement.
Les conducteurs ambitieux devraient toutefois être gênés par le poids un peu élevé de près de 12 kilogrammes. Ceux-ci rendent le vélo un peu lent lors de l'accélération. De plus, à part le dérailleur arrière, les composants doivent renoncer en course. Leurs performances en termes de vitesse de changement de vitesse et de puissance de freinage ne se rapprochent pas de celles des plus prestigieux groupes XT et XTR. Mais ce n'est pas obligé, car après tout, KTM vise avec lui Ultra 1964 LTD pour une utilisation dans la vie de tous les jours. Et à cet égard, le vélo est cohérent.
//Conclusion
Dans l'ensemble, KTM a avec le Ultra 1964 LTD, dans le développement de « Ultra » -série, un pas dans la bonne direction. Au final, les habitants de Mattighofen se font aussi un cadeau : les cyclistes qui recherchent un vélo pour un usage quotidien, avec lequel ils peuvent également vivre une aventure le week-end, sont au bon endroit. Étant donné que la conception est également cohérente, la Ultra 1964 LTD de nous le conseil quotidien.
//Points forts du produit
- beau design et propriétés de cadre bien pensées
- position assise sportive et confortable
- pratique quotidienne
//prix et web
- 1299,00 €
- www.ktm-bikes.at