Test du Giant Revolt Advanced SL : Le plus grand fabricant de vélos au monde a ajouté un pur vélo de course à sa gamme de gravel polyvalente et très convaincante. Ce vélo est résolument orienté route, tout en conservant les caractéristiques essentielles du Revolt, comme le confort et le dégagement des pneus. Le Giant Revolt jouit depuis longtemps d'une grande popularité chez Velomotion… plus
Specialized Crux 5 : La nouvelle version tant attendue du vélo gravel ultra-léger est enfin arrivée. Le Crux bénéficie désormais d’une aérodynamique optimisée et est compatible avec des pneus jusqu’à 55 mm de large. Le fait que le cadre entièrement repensé soit légèrement plus lourd est un petit sacrifice, d’autant plus que Specialized a considérablement baissé les prix de ses modèles de milieu de gamme… plus
Test du Raymon Soreno Ultimate : La marque de Schweinfurt lance une offensive avec un vélo gravel en carbone à prix compétitif : très bien équipé et léger, il offre une conduite sportive, hormis une position de conduite un peu compacte. Le reste de la gamme mérite également d’être considéré. Derrière la marque R Raymon se cachent deux figures emblématiques du monde du cyclisme : Susanne Puello (plus de 20 ans d’expérience dans le secteur)… plus
Test du Bulls Machete RX 1 : Ce nouveau vélo de course en carbone impressionne par sa géométrie de cadre sportive et ses détails novateurs, comme le triangle arrière UDH. Sa grande ressemblance avec un vélo de route le rend polyvalent et séduisant pour les cyclistes sur route, pour lesquels Bulls propose d’ailleurs un modèle dédié. Le RX 1 se distingue également du reste de la gamme par son prix. Après le lancement du premier Machete RX 1 par Bulls en 2015… plus
Test du BH GravelX 1.8 : La nouvelle version en aluminium du GravelX impressionne par ses performances sportives, ses composants de haute qualité et son design attrayant. En version 2x12 vitesses, notamment, il est très proche d'un vélo de route. Si vous cherchez un vélo abordable pour les chemins de gravier et l'asphalte, le BH devrait vous intéresser. Un vélo de course gravel doit forcément avoir un cadre en carbone, n'est-ce pas ? Avec… plus
